PU內(nèi)飾合成革在汽車行業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展
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隨著PU（PU）合成革技術(shù)的快速發(fā)展和歐盟將限制PVC汽車革的使用，一些國際品牌的新車型已開始逐步使用PU皮革，并趨向于高物理性能的PU皮革。PU合成革的研究與應(yīng)用緊跟國際技術(shù)潮流，已成為世界PU合成革的中心。
在汽車工業(yè)被列為我國支柱產(chǎn)業(yè)的背景下，汽車工業(yè)的發(fā)展給汽車內(nèi)飾件工業(yè)和合成革工業(yè)帶來了繁榮。隨著汽車國產(chǎn)化率的提高以及汽車內(nèi)飾功能和環(huán)保要求的提高，可以替代進(jìn)口產(chǎn)品，提高汽車內(nèi)飾革的檔次和質(zhì)量，加快PU合成革在汽車內(nèi)飾中的研發(fā)和應(yīng)用，已成為國內(nèi)合成革企業(yè)發(fā)展的重要機(jī)遇。
干Pu汽車內(nèi)飾革
干Pu合成革的加工是在織物表面涂一層Pu樹脂溶液。為提高與基布的粘合強(qiáng)度，可采用雙組分粘合層樹脂；同時(shí)，在加工過程中，可通過預(yù)發(fā)泡或加入表面活性劑在織物表面形成微孔聚合物層，使?jié)B透性微孔與濕法相似。由于其價(jià)格低廉，手感和物理性能良好，被廣泛應(yīng)用于汽車扶手和座墊。
目前，國內(nèi)實(shí)力雄厚的PU合成革生產(chǎn)廠家正在積極開發(fā)和應(yīng)用新型功能性PU樹脂漿料，結(jié)合手感和物理性能優(yōu)異的基布優(yōu)化，經(jīng)過特殊加工和整理，研制出一種新型的濕PU合成革用于汽車內(nèi)飾。與傳統(tǒng)材料相比，該材料具有更好的力學(xué)性能、耐水解性、耐熱性、抗氧化性和耐磨性。廣泛應(yīng)用于汽車齒輪扶手、座椅、車門護(hù)板等。
特別是高耐磨耐用的聚氨酯合成革，具有皮革手感強(qiáng)、手感柔軟、彈性好、外觀豪華、光澤自然的特點(diǎn)。
在PU皮革的拒水拒油防污
PU合成革的濕加工過程中，在色漿和樹脂溶液中加入拒水拒油劑，加入方式可使PU皮革在不影響PU皮革其它性能的情況下獲得良好的拒水拒油效果。
環(huán)保型零溶劑聚氨酯汽車內(nèi)飾革
DMF（二甲基甲酰胺）是國內(nèi)外聚氨酯合成革生產(chǎn)過程中廣泛使用的溶劑。水浸濕法溶劑使聚氨酯樹脂在織物上固化，揮發(fā)溶劑含量高達(dá)30%-40%，不利于健康和環(huán)保。
將純Pu原液中的多元醇改性成不同類型的材料體系，使生產(chǎn)工藝有了新的突破空間。
其物理性能也非常優(yōu)異：
（1）優(yōu)異的耐水解性；
（2）耐磨性和耐劃傷性；
（3）高撕裂強(qiáng)度；
（4）強(qiáng)耐火性；
（5）VOC含量幾乎為零。
目前，零溶劑聚氨酯汽車內(nèi)飾革已逐漸得到汽車廠商的認(rèn)可和青睞，具有非常廣闊的發(fā)展前景。
隨著汽車內(nèi)飾用PU合成革需求的不斷增加，國內(nèi)PU合成革生產(chǎn)企業(yè)必須抓住汽車零部件用PU皮革需求不斷增長的機(jī)遇，重視技術(shù)研究，不斷開發(fā)新材料、新工藝。汽車零部件制造商應(yīng)加強(qiáng)對(duì)消費(fèi)者需求的自主創(chuàng)新能力，積極探索聚氨酯皮革在汽車內(nèi)飾產(chǎn)品中的應(yīng)用，建立國產(chǎn)聚氨酯皮革是汽車內(nèi)飾應(yīng)用領(lǐng)域具有核心競爭力的自主品牌。
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